| dbo:abstract
|
- La coca (del flamenc kok, petxina) és un vaixell rodó, desenvolupat al segle X i que es va usar àmpliament del segle XII al segle XIV. La coca, d'influència atlàntica, s'utilitzava per al transport de mercaderies i tropes, principalment per anglesos i normands, i apareixen a la Mediterrània al segle XIII. Aquesta embarcació incloïa una tripulació de cent a cent cinquanta mariners. L'aparell era rodó i solia tindre només un sol arbre. Podia tindre més d'una coberta i tenia castells a proa i a popa. Al cim de l'arbre hi havia la gàbia. Aquest vaixell disposa de diverses innovacions en les tècniques de construcció naval respecte a dissenys anteriors deguts als canvis que es produeixen en la navegació, puix els vaixells no naveguen en paral·lel a la costa, sinó que comencen a endinsar-se en la mar, necessitant augmentar les seves dimensions per a encabir més càrrega i provisions, i alhora necessiten més propulsió, i per tant augmenten el nombre de pals, i els bucs deixen de fer-se amb planxes de fusta sobreposades per fer-se llisos i oposar menys resistència a l'aigua, i es varia la posició i la forma del timó. L'anomenada coca baionesa així com la coca catalana, tenien el timó de codast. Es conserva una coca original que es va descobrir enfonsada a Bremen, al Museu Marítim alemany, i un exvot català del segle XV, la coca de Mataró es conserva al Maritime Museum de Rotterdam. (ca)
- La coca (del flamenc kok, petxina) és un vaixell rodó, desenvolupat al segle X i que es va usar àmpliament del segle XII al segle XIV. La coca, d'influència atlàntica, s'utilitzava per al transport de mercaderies i tropes, principalment per anglesos i normands, i apareixen a la Mediterrània al segle XIII. Aquesta embarcació incloïa una tripulació de cent a cent cinquanta mariners. L'aparell era rodó i solia tindre només un sol arbre. Podia tindre més d'una coberta i tenia castells a proa i a popa. Al cim de l'arbre hi havia la gàbia. Aquest vaixell disposa de diverses innovacions en les tècniques de construcció naval respecte a dissenys anteriors deguts als canvis que es produeixen en la navegació, puix els vaixells no naveguen en paral·lel a la costa, sinó que comencen a endinsar-se en la mar, necessitant augmentar les seves dimensions per a encabir més càrrega i provisions, i alhora necessiten més propulsió, i per tant augmenten el nombre de pals, i els bucs deixen de fer-se amb planxes de fusta sobreposades per fer-se llisos i oposar menys resistència a l'aigua, i es varia la posició i la forma del timó. L'anomenada coca baionesa així com la coca catalana, tenien el timó de codast. Es conserva una coca original que es va descobrir enfonsada a Bremen, al Museu Marítim alemany, i un exvot català del segle XV, la coca de Mataró es conserva al Maritime Museum de Rotterdam. (ca)
|
| rdfs:comment
|
- La coca (del flamenc kok, petxina) és un vaixell rodó, desenvolupat al segle X i que es va usar àmpliament del segle XII al segle XIV. La coca, d'influència atlàntica, s'utilitzava per al transport de mercaderies i tropes, principalment per anglesos i normands, i apareixen a la Mediterrània al segle XIII. Aquesta embarcació incloïa una tripulació de cent a cent cinquanta mariners. L'aparell era rodó i solia tindre només un sol arbre. Podia tindre més d'una coberta i tenia castells a proa i a popa. Al cim de l'arbre hi havia la gàbia. (ca)
- La coca (del flamenc kok, petxina) és un vaixell rodó, desenvolupat al segle X i que es va usar àmpliament del segle XII al segle XIV. La coca, d'influència atlàntica, s'utilitzava per al transport de mercaderies i tropes, principalment per anglesos i normands, i apareixen a la Mediterrània al segle XIII. Aquesta embarcació incloïa una tripulació de cent a cent cinquanta mariners. L'aparell era rodó i solia tindre només un sol arbre. Podia tindre més d'una coberta i tenia castells a proa i a popa. Al cim de l'arbre hi havia la gàbia. (ca)
|
