El SS Rotterdam de 1908 va ser un vaixell de vapor, la quarta nau que portà aquest nom a la companyia Holland America Line. El vaixell va ser construït per Harland & Wolff Ltd. a Belfast. Va ser el continuador del SS Rotterdam III, venut per la companyia el 1906. Va incorporar com a novetat una coberta totalment de vidre, el primer vaixell que va creuar l'Atlàntic amb aquesta novetat. Va ser també el primer transatlàntic en oferir entreteniments a bord i creuers de plaer.

Property Value
prop-ca:alta
  • ?
prop-ca:arqueig
  • 24168 (xsd:integer)
prop-ca:avarament
  • 1908-03-03 (xsd:date)
prop-ca:bandera
  • Flag of the Netherlands.svg
prop-ca:calat
  • 10,07 m
prop-ca:capacitat
  • 2822 (xsd:integer)
prop-ca:desplaçament
  • 37190.0
prop-ca:desti
  • desballestament
prop-ca:drassana
prop-ca:eslora
  • 203,53 m
prop-ca:mànega
  • 23,47 m
prop-ca:nom
  • SS Rotterdam IV
prop-ca:nomOriginal
  • SS Rotterdam IV
prop-ca:operador
prop-ca:portDeRegistre
prop-ca:potència
  • 15000 (xsd:integer)
prop-ca:propulsió
  • 2 (xsd:integer)
prop-ca:tripulació
  • 472 (xsd:integer)
prop-ca:velocitat
  • 16.500000 (xsd:double)
prop-ca:viatgeInaugural
  • 25 (xsd:integer)
dbo:abstract
  • El SS Rotterdam de 1908 va ser un vaixell de vapor, la quarta nau que portà aquest nom a la companyia Holland America Line. El vaixell va ser construït per Harland & Wolff Ltd. a Belfast. Va ser el continuador del SS Rotterdam III, venut per la companyia el 1906. Va incorporar com a novetat una coberta totalment de vidre, el primer vaixell que va creuar l'Atlàntic amb aquesta novetat. Va ser també el primer transatlàntic en oferir entreteniments a bord i creuers de plaer. El SS Rotterdam IV va fer el seu viatge inaugural el 1909 de Rotterdam a Nova York. Degut a una densa boira va xocar amb un vaixell més petit, i va haver de ser remolcat de nou a Rotterdam per a ser reparat. Amb el seu tonatge brut de 24.000 tones, el vaixell va ser en aquells anys el més gran vaixell de la marina mercant holandesa. Durant un temps també va ser el vaixell insígnia de la Holland America Line, títol que després va passar al SS Statendam. Durant la temporada d'hivern el SS Rotterdam IV feia creuers per la Mediterrània, sent un dels primers vaixells holandesos a ser emprats per aquests creuers. (ca)
  • El SS Rotterdam de 1908 va ser un vaixell de vapor, la quarta nau que portà aquest nom a la companyia Holland America Line. El vaixell va ser construït per Harland & Wolff Ltd. a Belfast. Va ser el continuador del SS Rotterdam III, venut per la companyia el 1906. Va incorporar com a novetat una coberta totalment de vidre, el primer vaixell que va creuar l'Atlàntic amb aquesta novetat. Va ser també el primer transatlàntic en oferir entreteniments a bord i creuers de plaer. El SS Rotterdam IV va fer el seu viatge inaugural el 1909 de Rotterdam a Nova York. Degut a una densa boira va xocar amb un vaixell més petit, i va haver de ser remolcat de nou a Rotterdam per a ser reparat. Amb el seu tonatge brut de 24.000 tones, el vaixell va ser en aquells anys el més gran vaixell de la marina mercant holandesa. Durant un temps també va ser el vaixell insígnia de la Holland America Line, títol que després va passar al SS Statendam. Durant la temporada d'hivern el SS Rotterdam IV feia creuers per la Mediterrània, sent un dels primers vaixells holandesos a ser emprats per aquests creuers. (ca)
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 1425085 (xsd:integer)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 17416273 (xsd:integer)
dct:subject
rdfs:comment
  • El SS Rotterdam de 1908 va ser un vaixell de vapor, la quarta nau que portà aquest nom a la companyia Holland America Line. El vaixell va ser construït per Harland & Wolff Ltd. a Belfast. Va ser el continuador del SS Rotterdam III, venut per la companyia el 1906. Va incorporar com a novetat una coberta totalment de vidre, el primer vaixell que va creuar l'Atlàntic amb aquesta novetat. Va ser també el primer transatlàntic en oferir entreteniments a bord i creuers de plaer. (ca)
  • El SS Rotterdam de 1908 va ser un vaixell de vapor, la quarta nau que portà aquest nom a la companyia Holland America Line. El vaixell va ser construït per Harland & Wolff Ltd. a Belfast. Va ser el continuador del SS Rotterdam III, venut per la companyia el 1906. Va incorporar com a novetat una coberta totalment de vidre, el primer vaixell que va creuar l'Atlàntic amb aquesta novetat. Va ser també el primer transatlàntic en oferir entreteniments a bord i creuers de plaer. (ca)
rdfs:label
  • SS Rotterdam (1908) (ca)
  • SS Rotterdam (1908) (ca)
prov:wasDerivedFrom
foaf:isPrimaryTopicOf
is foaf:primaryTopic of