This HTML5 document contains 61 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

PrefixNamespace IRI
wikipedia-cahttp://ca.wikipedia.org/wiki/
n4http://forums.autosport.com/topic/112141-where-have-all-the-bultacos-gone/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-cahttp://ca.dbpedia.org/resource/
n16http://motosclasicas.org/bultaco/turisme/tss.
n17https://www.youtube.com/watch?v=
prop-cahttp://ca.dbpedia.org/property/
category-cahttp://ca.dbpedia.org/resource/Categoria:
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n10http://ca.wikipedia.org/wiki/Bultaco_TSS?oldid=
n15http://www.airtech-streamlining.com/vintage/bultacotss.
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n11http://ca.dbpedia.org/resource/T.S.S.
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n6http://ca.dbpedia.org/resource/Bultaco_T.S.S.
Subject Item
dbpedia-ca:Bultaco_Metralla
prop-ca:relacionades
dbpedia-ca:Bultaco_TSS
Subject Item
dbpedia-ca:Bultaco_TSS
rdfs:label
Bultaco TSS
rdfs:comment
La TSS (inicials de Tralla Super Sport) fou una motocicleta de competició fabricada per Bultaco entre 1960 i 1970, dissenyada específicament per a les competicions de velocitat i pensada per a participar-hi al més alt nivell, Grans Premis inclosos. Al llarg de la seva vida comercial se'n produïren diverses versions en cilindrades variades (125, 175, 200, 250 i 360 cc), per bé que les més populars foren les de 125 i 250 cc. Com a característiques generals a totes les versions, disposaven d'un motor de dos temps monocilíndric (refrigerat per aire en les primeres versions i per aigua ens les següents), bastidor tubular, frens de tambor i amortidors de forquilla convencional davant i darrere.
dct:subject
category-ca:Motocicletes_de_velocitat category-ca:Models_de_motocicleta_Bultaco
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-ca:Bultaco_TSS
dbo:wikiPageID
1217354
dbo:wikiPageRevisionID
17474636
dbo:wikiPageExternalLink
n4: n15:htm n16:htm n17:8HfEv_tT6CE
prov:wasDerivedFrom
n10:17474636
dbo:abstract
La TSS (inicials de Tralla Super Sport) fou una motocicleta de competició fabricada per Bultaco entre 1960 i 1970, dissenyada específicament per a les competicions de velocitat i pensada per a participar-hi al més alt nivell, Grans Premis inclosos. Al llarg de la seva vida comercial se'n produïren diverses versions en cilindrades variades (125, 175, 200, 250 i 360 cc), per bé que les més populars foren les de 125 i 250 cc. Com a característiques generals a totes les versions, disposaven d'un motor de dos temps monocilíndric (refrigerat per aire en les primeres versions i per aigua ens les següents), bastidor tubular, frens de tambor i amortidors de forquilla convencional davant i darrere. Concebuda partint de la màxima simplicitat, la TSS proporcionava a un preu raonable altes prestacions, fiabilitat mecànica i una excel·lent estabilitat, factors que la convertiren en una de les motocicletes de velocitat més ben valorades pels pilots privats durant tota la dècada de 1960. Era, de fet, la primera motocicleta de competició a ser venuda al públic -obrint així un nou sector de mercat que aviat s'anomenà motocicletes "curses-client"- i el seu èxit convertí a Bultaco en un dels pocs fabricants a oferir una competència efectiva als tres gegants japonesos (Yamaha, Honda i Suzuki). Diversos futurs campions s'iniciaren en competició amb aquesta moto (entre ells, Barry Sheene i Jean-Pierre Beltoise) o bé hi aconseguiren èxits internacionals en algun moment de la seva carrera (com ara Rodney Gould, Jack Findlay, Ginger Molloy i, especialment, Ramon Torras). Fins i tot campions consagrats com ara Luigi Taveri o Hans-Georg Anscheidt, amb contractes vigents amb altres marques, n'adquiriren alguna per a competir-hi en curses no oficials. Malgrat que Bultaco no participà amb un equip de fàbrica en el mundial de velocitat de forma continuada, sí que donà suport oficial a diversos pilots durant tota l'etapa de fabricació de les TSS, gràcies al qual arribà a acumular un important palmarès en aquest campionat, amb nombrosos podis en diverses categories (125cc, 250cc, 350cc i 500cc) i dues victòries en Gran Premi: la primera l'aconseguí Ginger Molloy al Gran Premi de l'Ulster de 1966 amb una TSS 250, i la segona, Salvador Cañellas al Gran Premi d'Espanya de 1968 amb una TSS 125. Molloy esdevenia així el primer a guanyar un Gran Premi amb moto catalana, i Cañellas, el primer català a fer-ho.
prop-ca:alineació
left
prop-ca:amplada
210
prop-ca:capçalera
La Bultaco TSS 250
prop-ca:classe
dbpedia-ca:Motociclisme_de_velocitat
prop-ca:contingut
* Longitud: 1.888 mm * Amplada: 700 mm * Alçada selló: 710 mm * Distància entre eixos: 1.297 mm * Longitud: 1.933 mm * Distància entre eixos: 1.320 mm * Velocitat màxima: 271 km/h * Longitud: 1.888 mm * Distància entre eixos: 1.129 mm * Velocitat màxima: 197 km/h * Refrigeració: Per aire * Carburador: Dell'Orto SS1 29 * Embragatge: Multidisc en bany d'oli * Transmissió: Per cadena * Longitud: 1.933 mm * Distància entre eixos: 1.320 mm * Velocitat màxima: 220 km/h * Longitud: 1.933 mm * Distància entre eixos: 1.320 mm * Velocitat màxima: 224 km/h * Refrigeració: Líquida * Carburador: Amal 289 B32 GP * Embragatge: Multidisc en bany d'oli * Transmissió: Per engranatge * Refrigeració: Per aire * Refrigeració: Per aire * Carburador: 35 mm * Embragatge: Multidisc en bany d'oli * Encesa: Femsatronic doble * Transmissió: Per cadena * Refrigeració: Per aire * Carburador: Dell'Orto 29 * Distribució: Disc rotatiu * Embragatge: Multidisc en sec * Encesa: Volant alternador i tatxes FEMSA VAR 201-1 * Engegada: Per empenta * Transmissió: Per cadena * Refrigeració: Per aire * Carburador: Amal 28 * Transmissió: Per cadena * Velocitat màxima: 190 km/h * PVP : 35.000 pts
prop-ca:direcció
vertical
prop-ca:fabricant
dbpedia-ca:Bultaco
prop-ca:imatge
250 Hailwood_Read_Gould_Cadwell_start_cropped.JPG Bultaco No6, pic4.JPG
prop-ca:nom
TSS
prop-ca:peu
Rodney Gould amb la Bultaco TSS 250 a Cadwell Park cap a 1965, darrere de Phil Read i Mike Hailwood Un pilot amb una Bultaco TSS 250 de 1962, en una cursa de clàssiques del 2013 als Països Baixos
prop-ca:títol
Configuració motor Altres Motor Mesures
prop-ca:motor
Monocilíndric 2T
prop-ca:production
1960
prop-ca:similar
dbpedia-ca:Bultaco_Tralla_S
prop-ca:frens
Tambor
prop-ca:predecessora
G.P.
prop-ca:relacionades
dbpedia-ca:Bultaco_Tralla
prop-ca:successora
dbpedia-ca:Bultaco_TSS_Mk2
prop-ca:suspensio
Forquilla convencional
Subject Item
dbpedia-ca:Bultaco_TSS_Mk2
prop-ca:predecessora
dbpedia-ca:Bultaco_TSS
Subject Item
dbpedia-ca:Bultaco_Tralla
prop-ca:relacionades
dbpedia-ca:Bultaco_TSS
Subject Item
dbpedia-ca:John_Grace
prop-ca:modelsCreats
dbpedia-ca:Bultaco_TSS
Subject Item
wikipedia-ca:Bultaco_TSS
foaf:primaryTopic
dbpedia-ca:Bultaco_TSS
Subject Item
n6:
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-ca:Bultaco_TSS
Subject Item
dbpedia-ca:Bultaco_Tralla_Super_Sport
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-ca:Bultaco_TSS
Subject Item
dbpedia-ca:Bultaco_Tralla_Súper_Sport
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-ca:Bultaco_TSS
Subject Item
n11:
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-ca:Bultaco_TSS
Subject Item
dbpedia-ca:TSS
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-ca:Bultaco_TSS
Subject Item
dbpedia-ca:Tralla_Super_Sport
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-ca:Bultaco_TSS
Subject Item
dbpedia-ca:Tralla_Súper_Sport
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-ca:Bultaco_TSS