| Property |
Value |
| prop-ca:alineació
| |
| prop-ca:amplada
| |
| prop-ca:capacitat
| |
| prop-ca:capçalera
| |
| prop-ca:classe
| |
| prop-ca:contingut
|
- * Encesa: Magneto alternador a volant
* Longitud total: 2.020 mm
* Distància entre eixos: 1.360 mm
* Alçada mínima sobre el terra: 230 mm
* Alçada reposapeus: 315 mm
* Alçada selló: 780 mm
* Manillar : 1.040 x 810 mm
- * Encesa: Magneto alternador a volant FEMSA
- * Velocitat màxima: 113 km/h
- * Encesa: Sistema electrònic FEMSA
* Longitud total: 2.020 mm
* Distància entre eixos: 1.360 mm
* Alçada mínima sobre el terra: 230 mm
* Alçada reposapeus: 315 mm
* Alçada selló: 780 mm
* Manillar : 1.040 x 810 mm
- * Encesa: Magneto alternador a volant FEMSA
* Longitud total: 2.020 mm
* Distància entre eixos: 1.360 mm
* Alçada mínima sobre el terra: 230 mm
* Alçada reposapeus: 315 mm
* Alçada presa d'aire: 700 mm
- * Encesa: Magneto alternador a volant
* Longitud total: 2.050 mm
* Distància entre eixos: 1.360 mm
* Alçada mínima sobre el terra: 255 mm
* Alçada reposapeus: 308 mm
* Alçada selló: 829 mm
* Manillar : 1.055 x 880 mm
|
| prop-ca:direcció
| |
| prop-ca:fabricant
| |
| prop-ca:frens
| |
| prop-ca:imatge
|
- 250 (xsd:integer)
- Bultaco Matador MK5 SD 1973 tank.JPG
- Bultaco Matador MK5 SD 1973.JPG
|
| prop-ca:motor
|
- Monocilíndric 2T refrigerat per aire
|
| prop-ca:nom
| |
| prop-ca:peu
|
- El dipòsit, amb la bossa superior
- Una Matador MK5 SD de 1973
|
| prop-ca:predecessora
| |
| prop-ca:production
| |
| prop-ca:relacionades
| |
| prop-ca:similar
| |
| prop-ca:successora
| |
| prop-ca:suspensio
| |
| prop-ca:transmissio
| |
| prop-ca:títol
| |
| dbo:abstract
|
- La Bultaco Matador fou un model de motocicleta fabricat per Bultaco entre 1963 i 1979, dissenyat específicament per a la pràctica de l'enduro (modalitat anomenada a l'època "Tot Terreny"). Al llarg de la seva vida comercial se'n produïren diverses versions, totes elles amb les següents característiques generals: motor de dos temps monocilíndric refrigerat per aire, bastidor de simple bressol, frens de tambor i amortidors de forquilla convencional davant i darrere. Pel que fa a la cilindrada del motor, tret de la versió inicial de 200 cc totes en duien un de 250 cc, fins que el 1975 -amb el llançament de la Mk9- passaren a dur-lo de 350 cc. Durant les dècades de 1960 i 1970, la Matador fou un dels models més carismàtics de Bultaco i una de les motocicletes d'enduro més ben valorades pels experts, essent els seus punts forts un motor fiable i potent i un xassís robust i estable. La Matador s'adreçava tant a simples afeccionats a la motocicleta de muntanya com a pilots d'alt nivell que volien participar-hi en competicions amb garanties. Per a aquests darrers, Bultaco comercialitzava kits especials de potenciació i, d'ençà de 1971, una versió específica del model identificada amb el distintiu SD (de "Six Days"), gairebé idèntica als prototipus provats en competició pels pilots oficials de la marca. En el vessant esportiu, malgrat que mai ningú no guanyà amb aquesta motocicleta cap de les dues principals competicions d'enduro d'aleshores (el Campionat d'Europa i els International Six Days Trial o ISDT, actualment anomenats ISDE), sí que s'hi aconseguiren nombrosos campionats estatals i medalles d'or als ISDT. Pilots com ara José Sánchez, Oriol Puig Bultó, Casimir Verdaguer i Narcís Casas en foren els usuaris més famosos, arribant a aconseguir-hi diversos campionats d'Espanya. (ca)
- La Bultaco Matador fou un model de motocicleta fabricat per Bultaco entre 1963 i 1979, dissenyat específicament per a la pràctica de l'enduro (modalitat anomenada a l'època "Tot Terreny"). Al llarg de la seva vida comercial se'n produïren diverses versions, totes elles amb les següents característiques generals: motor de dos temps monocilíndric refrigerat per aire, bastidor de simple bressol, frens de tambor i amortidors de forquilla convencional davant i darrere. Pel que fa a la cilindrada del motor, tret de la versió inicial de 200 cc totes en duien un de 250 cc, fins que el 1975 -amb el llançament de la Mk9- passaren a dur-lo de 350 cc. Durant les dècades de 1960 i 1970, la Matador fou un dels models més carismàtics de Bultaco i una de les motocicletes d'enduro més ben valorades pels experts, essent els seus punts forts un motor fiable i potent i un xassís robust i estable. La Matador s'adreçava tant a simples afeccionats a la motocicleta de muntanya com a pilots d'alt nivell que volien participar-hi en competicions amb garanties. Per a aquests darrers, Bultaco comercialitzava kits especials de potenciació i, d'ençà de 1971, una versió específica del model identificada amb el distintiu SD (de "Six Days"), gairebé idèntica als prototipus provats en competició pels pilots oficials de la marca. En el vessant esportiu, malgrat que mai ningú no guanyà amb aquesta motocicleta cap de les dues principals competicions d'enduro d'aleshores (el Campionat d'Europa i els International Six Days Trial o ISDT, actualment anomenats ISDE), sí que s'hi aconseguiren nombrosos campionats estatals i medalles d'or als ISDT. Pilots com ara José Sánchez, Oriol Puig Bultó, Casimir Verdaguer i Narcís Casas en foren els usuaris més famosos, arribant a aconseguir-hi diversos campionats d'Espanya. (ca)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:comment
|
- La Bultaco Matador fou un model de motocicleta fabricat per Bultaco entre 1963 i 1979, dissenyat específicament per a la pràctica de l'enduro (modalitat anomenada a l'època "Tot Terreny"). Al llarg de la seva vida comercial se'n produïren diverses versions, totes elles amb les següents característiques generals: motor de dos temps monocilíndric refrigerat per aire, bastidor de simple bressol, frens de tambor i amortidors de forquilla convencional davant i darrere. Pel que fa a la cilindrada del motor, tret de la versió inicial de 200 cc totes en duien un de 250 cc, fins que el 1975 -amb el llançament de la Mk9- passaren a dur-lo de 350 cc. (ca)
- La Bultaco Matador fou un model de motocicleta fabricat per Bultaco entre 1963 i 1979, dissenyat específicament per a la pràctica de l'enduro (modalitat anomenada a l'època "Tot Terreny"). Al llarg de la seva vida comercial se'n produïren diverses versions, totes elles amb les següents característiques generals: motor de dos temps monocilíndric refrigerat per aire, bastidor de simple bressol, frens de tambor i amortidors de forquilla convencional davant i darrere. Pel que fa a la cilindrada del motor, tret de la versió inicial de 200 cc totes en duien un de 250 cc, fins que el 1975 -amb el llançament de la Mk9- passaren a dur-lo de 350 cc. (ca)
|
| rdfs:label
|
- Bultaco Matador (ca)
- Bultaco Matador (ca)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is prop-ca:modelsCreats
of | |
| is prop-ca:predecessora
of | |
| is prop-ca:relacionades
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
